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通常，代表欧洲高级氛围的是奥迪-宝马-奔驰三驾马车。然而，就紧凑型行政车而言，除了A4、3系列和C级轿车之外，还有其他值得关注的选择。

例如，如果您对汽车情有独钟，那么阿尔法罗密欧Giulia也是一个可行的选择。多年来，该公司已经生产了三个铭牌实例，最新的一个——952型——作为漂亮的159的继任者出现在2015年。这家汽车制造商确实有充分的理由放弃了数字，因为它努力更好地定位模型系列作为一种生活方式的替代品——你猜对了——德国三连冠。

自然地，阿尔法罗密欧的Giulia性能版有着巨大的运动性遗产，并没有在开发阴影中停留太久。因此，它迅速从2.0升(汽油)和2.2升(柴油)涡轮增压直列四缸发动机跃升为法拉利为旗舰GiuliaQuadrifoglio版本开发的2.9升双涡轮增压V6发动机。跃马DNA相当于593匹小马，这匹纯种马开始挑战BMW的M3、梅赛德斯-AMGC63或凯迪拉克CT4-VBlackwing等车型。

然而，这还不是全部，因为人们可能觉得像M3Competition这样更激烈的版本可能更有优势——而热情的人不允许有这种不纯的想法。因此，Quadrifoglio与特别版模型世界建立了密切的关系，包括NRING、Racing和强大的GTA以及GTAm变体。因此，这些新选项慢慢将输出功率提高到513和533hp，以满足每个人的需求。

然而，尽管它在2019、2020和2023车型年进行了广泛的修改，但有些人可能会说阿尔法罗密欧Giulia在上市近八年后已经开始长牙了。不用担心，高管已承诺新的迭代即将到来。尽管不是每个人都可能喜欢它将演变成EV革命的代表这一事实。有些人甚至不关心下一个Quadrifoglio承诺有大约1,000匹小马来挑战特斯拉的ModelSPlaid之类的小马。

相反，他们真正想要的只是让法拉利开发的V6发动机继续使用，并让下一代Giulia成为奥迪RS4Avant和宝马M3Touring的有力竞争对手。或者，至少这是在社交媒体上以2NCS身份签约的虚拟艺术家的数字愿景，他梦想着拥有一辆酷炫的下一代阿尔法罗密欧Giulia“QTouring”，同样由跃马开发的心脏飙升至600马力，并且车身变形为合适的五门旅行旅行车。不，不幸的是，这不是一辆真正的汽车(里面装有Stig)，它与某处历史地标附近的一些Carabinieri车辆并驾齐驱!