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在福特性能本周在佛罗里达州的赛百灵国际赛道上首次公开试车之后，我们终于第一次正式看到了福特野马GT3。

公司首席执行官吉姆法利在Twitter上发布了一段视频，展示了这款赛车在试运行期间令人难以置信的能力，同时也提出了是否应该建造街头合法版本的问题。我们说是的!基于(松散地)新野马黑马，V8配乐一直调高，在赛百灵，它以耳鸣般的方式与混凝土障碍相呼应。

我们已经听到了自然吸气V8发动机发出的铿锵声音，但GT3在赛道上的镜头让这一切更加令人兴奋。

由FordPerformance和MultimaticMotorsports共同开发的MustangGT3尚未准备好在赛道上具有竞争力，并且仍在进行艰苦的测试。

2月初，福特Performance取笑了我们认为属于野马GT3的尾翼。但它最终成为了MustangMach-E1400的红牛涂装版本，用于宣布福特和红牛从2026年起成为F1的合作伙伴。

野马GT3只是从S650代2024野马家族衍生出来的众多赛车之一。在新车发布时，福特宣布了一项全球赛车攻势，其中包括GT3、GT4、NASCAR、NHRAFactoryX和澳大利亚超级跑车赛车。野马甚至将参加勒芒比赛，而野马GT3有资格参加该特定比赛。

虽然完整和最终的细节尚未公布，但我们确实知道一些事情。例如，GT3将采用基于Coyote的5.4升排量的V8，而不是公路版野马黑马中的5.0升CoyoteV8。

宽体套件允许更宽的前后轮距以增加稳定性，而上悬尾翼将在高速时为其提供巨大的稳定性和下压力。

基于MustangDarkHorse，我们可以假设它将继承DarkHorseS和R客户赛车变体的许多升级。其中包括经国际汽联认证的安全笼、燃料电池和战略缝焊以提高结构刚度。

MustangGT3将于2024年在代托纳24小时耐力赛中首次亮相。从那里开始，它将穿越全球并参加各种赛车活动，在那里它将为BlueOval飘扬旗帜。虽然公路版非常非常不可能，但我们不禁梦想。