(相关资料图)

Electreon在具有无线充电功能的道路上驾驶插电式混合动力车行驶了100多个小时。Electreon是一家以色列公司，希望使电动汽车更具可持续性，据报道，该公司创造了有史以来最长的电动汽车不充电旅程的世界纪录。你问公司是如何做到这一点的?当然是通过无线充电技术。

55个人的任务是驾驶丰田RAV4Prime超过100小时，只使用EV模式。插电式混合动力车有一个18.1千瓦时的电池，可提供42英里的纯电动续航里程。然而，在Electreon试车手的手中，电动跨界车行驶了令人难以置信的1,207英里而没有停下来充电。

该公司进行了这项实验，以展示通过道路进行无线充电的能力。RAV4Prime行驶了100小时24分15秒。

电子管

在那段时间里，无线充电道路向车辆传输了241.69kWh的能量，无需ICE发动机或充电中断。与普通内燃机汽车相比，RAV4Prime减少了高达823磅的二氧化碳排放量。

除了明显的好处外，该实验还突出了几个有趣的主题。尽管RAV4Prime的电池相对较小，但由于独特的无线充电设置，它仍然可以行驶很远的距离。如果这项技术必须普及到我们的道路上，制造商就不必为他们的车辆配备笨重且浪费的电池。

这不仅会使电动汽车更轻，而且也更实惠。当然，必须普遍采用无线充电道路才能发挥作用，但这是一个很有前途的权衡。

Electreon对无线充电领域并不陌生。今年早些时候，该公司与德国EnBW合作，在专用道路上对电动公交车进行无线充电试验。据报道，这项技术将跨越大西洋;电动汽车无线充电将很快到达密歇根。

这听起来像是科幻小说中的东西，但这是一个相对简单的想法。道路下方的铜线圈通过磁共振传输能量，然后通过EV上的接收器将能量发送到车辆。这应该能够在任何电动汽车上工作，无论是特斯拉ModelS还是电动卡车或公共汽车。

这项技术很快将在瑞典推出。无线充电将放置在E20路线上，该路线构成联合国国际E-Road网络的一部分。有计划将道路扩建至1,800多英里。