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CarlosSainzSr.在2023年达喀尔拉力赛的第9赛段以惊人的方式驾驶他的奥迪RSQe-tronE2。但让这个故事更具史诗意义的是，在决定被空运到医院后，塞恩斯以躯干右侧疼痛为由，指示直升机飞行员转身把他带回他的车里，他想在那里等着为援助车辆并继续比赛。拉力赛车手完全是用不同的布料剪裁而成的。

第9阶段发生在阿拉伯半岛的空旷地区，顾名思义，这是供团队征服的贫瘠沙丘。参赛队伍需要穿越222英里的沙坡，但塞恩斯和他的奥迪甚至没有走到一半。进入舞台仅4英里后，塞恩斯就失去了对RSQe-tron的控制，他在沙丘上起飞并翻了个跟头，以某种速度降落在车顶上。

塞恩斯并没有拥有最轻松的2023达喀尔，尽管起步强劲。塞恩斯和他的奥迪是第一阶段的获胜者，看起来奥迪对其电动达喀尔赛车的升级将使这三辆车成为该领域的领头羊。但是塞恩斯在三个赛段的事故让他的总排名下滑，现在他已经跌出前十。塞恩斯已经有了恢复状态的曙光，在昨天的第8赛段，他创造了最快的时间，由于五分钟的时间处罚，他只失去了阶段胜利，使他跌至第三位。

今天的车祸，以及由此造成的时间延误，将使塞恩斯进一步脱离总冠军的争夺。NasserAl-Attiyah目前驾驶他的ToyotaGazooRacingHilux领先于其他车手(一个多小时)，领先于其他丰田车手HenkLategan。

奥迪没有一辆汽车进入前10名，并且在整个比赛中一直饱受撞车和问题的困扰。例如，在第6赛段，Sainz和奥迪车手StephanPeterhansel在同一地点撞车，而奥迪的第三位车手MattiasEkstrom在第6赛段结束时获得第5名——这是奥迪车手最后一次被列为前10名。

2023年达喀尔拉力赛还剩下五个赛段，奥迪获胜的机会似乎很小。不过，如果塞恩斯能再赢几场赛段胜利，或许奥迪会奖励他一辆全新的Q8e-tron，以表彰他的努力。