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尽管SUV和跨界车的兴起，本田仍在坚持雅阁。在最近全新雅阁的驾驶活动中，CarBuzz与本田雅阁项目动力学开发负责人ToruKanke坐下来。

除了本田确认将利用其他制造商留下的轿车空白外，Kanke还提供了更多见解，说明为什么他认为雅阁将在可预见的未来继续存在。“轿车市场一直在下降。这不仅在美国如此，而且在世界范围内都是如此，“坎克说。然后他指出，这些是他的个人观点，可能不会在本田集团内部分享，但坎克认为需求将保持不变。

说到需求，本田最畅销的汽车是CR-VSUV，这可能就是为什么它将成为第一款配备下一代氢技术的主流车型。

本田在238年售出了155，2022辆CR-V。雅阁是第二高的销量，为154，612辆。排在第三位的是133，932辆思域，证明轿车和舱口还活着。

坎克说他喜欢轿车。“我认为世界上还有很多人和我一样，”坎克说。“我认为销量可能会下降一点，但仍然有像我这样的人想要一辆轿车。它满足了特殊的需求。

他还以儿子为例，对代沟提出了一个有效的观点。根据坎克的说法，他这一代的所有成年人都开着小型货车，这就是为什么他们的孩子不想要它们的原因。“我认为这些孩子很有可能回到轿车，如果他们不想和父母开同样的车，”坎克说。

他不会确认该协议是否会继续下去，但表示他希望看到它继续存在。

坎克谈到了另一个有趣的观点。人们预测SUV和跨界车的衰落至少20年了，但这还没有发生。如果有的话，这些汽车似乎只会越来越受欢迎。

但是，有新一代的购物者进入市场，他们在SUV或跨界车的后面度过了他们的学生时代。第一批Z世代已经上路，但绝大多数将在未来五年内上路。由X一代抚养长大，他们在很大程度上购买了SUV和跨界车，他们将寻找其他地方。同样值得记住的是，Z世代具有环保意识，这可能就是为什么本田认为雅阁混合动力车会如此受欢迎的原因。

虽然这些是Kanke的个人观点，但它们确实符合本田的产品组合，其中包括实用轿车和舱口的良好融合，一直到像CR-V和Odyssey这样的X世代猫薄荷。