当通用汽车复活标志性铭牌时，您可以确定它要么完全正确，要么完全错误。通用汽车和传奇铭牌死而复生没有中间地带，这让我们想到了一款名为Trailblazer的超紧凑型跨界车。

从一个汽车坚果到另一个汽车坚果，开拓者对你意味着什么?如果你问我，我会回答通用汽车最沉闷时代的中型SUV。我指的是2007年至2008年金融危机之前的几年，通用汽车在11年2009月申请了第10章重组。

开拓者是雪佛兰S-5Blazer继任者的遗憾借口，而Trailblazer中的Blazer可以追溯到K4Blazer。一款传奇的4x<>迫使福特汽车公司在F系列车架上更新长期运行的Bronco，基于雪佛兰C/K的车型将是我真正灵感复兴的选择。尤其是现在福特无法使新野马足够快。

(资料图片仅供参考)

通用汽车的西装没有提供理想的产品，而是做了什么?他们将开拓者复活为中型跨界车，将开拓者复活为次紧凑型跨界车。尽管他们愤怒的前端和漂亮的个人资料，但两者都未能主导各自的细分市场。

作为背景，开拓者去年在美国售出了60，888辆。其2000年代的中型前身在283年超过484，2005辆，这表明来自竞争制造商的更好产品已经蚕食了雪佛兰的市场份额。

你能相信本田去年售出了115，416辆HR-V吗?即使是吉普车，其老化的指南针也绝不是一台合适的越野机器，今年结束时也有86，175份。鉴于这种情况，通用汽车别无选择，只能在2024年对开拓者进行改款。这距离次紧凑级跨界车以盛况引入美国市场仅三年。

虽然很难从一张照片中分辨出来，但开拓者的外观已经获得了一些重新设计的元素。前保险杠、格栅和照明都是新的，雪佛兰也在车轮上发挥了魔力。

这是否足以说服某人购买开拓者而不是更明智，更可靠的HR-V或更具越野能力的指南针?没有。这就是为什么雪佛兰还将仙人掌绿和铜港金属添加到外部调色板中。跳进内部会发现，与改款前的Trailblazer相比，改进要少得多，亮点是11英寸的信息娱乐系统和数字仪表盘。

提供四个装饰级别(LS，LT，Activ和RS)，通用汽车发布了最上层两个等级的照片，这些等级的标准套件比较小的兄弟姐妹更多。从好的方面来说，巡航控制现在是全面的标准配置。所有装饰级别还具有按钮启动和高清后视摄像头，这解释了为什么起价从22，100美元上涨到23，100美元。

Activ凭借更好的轮胎、减震器和阻尼器作为越野能力销售。RS是最运动的车型，因为它具有黑色外观造型提示、特定的网状格栅、带镀铬尖端的双排气口和19英寸车轮。两个装备精良的坡度都提供屋顶的双色调选项。

尽管有种种错误，但改头换面的开拓者做了一些正确的事情。那是折叠式前排乘客座椅，它可以让您滑入长达8.5英尺(近2.6米)的物体。通过折叠后排座椅，Trailblazer可提供高达54.4立方英尺(1，540升)的货物体积。作为参考，本田HR-V和吉普指南针的额定值为55.1和59.8立方英尺(1，560和1，693升)。

改款的开拓者可以引以为豪的另一件事是通过AppleCarPlay或AndroidAuto的无绳电话连接。甚至还有无线手机充电，但仅作为LT，Activ和RS中的一个选项。在安全和驾驶员辅助功能方面，雪佛兰安全辅助系统是标准配置，而自适应巡航控制对于所有装饰都是可选的。

别介意它的名字、外观和塑料内饰。最大的障碍是发动机的选择，由两个三缸涡轮增压装置组成，功率分别为137和155马力。前轮驱动开拓者配备无级变速器。只有1.3升涡轮增压器可以升级到AWD，这也将变速器升级到九速汽车。福特必须对九速车进行重大修改才能在他们的汽车中使用。